横濱ゼームス商会自動誘導レーザー墨出器 AGL41 １台 専用誘導受光器USS41標準装備 特許登録済 国内メーカー STS

ヒロ 5
You Tubeで見て購入しました！動画だとピンクの液体が塗布してあるものだったので私の所に届いた物は白い液体が塗布してある紙だったので騙された！と思いました。しかし施工してみるとしっかりヘッドライトの汚れが落ちました！片側５分ぐらいかけて磨いたら本当に透明になりました！最後に黄色いコーティング剤が塗布してある紙をヘッドライトにまんべんなく塗り込んで、あとは１日乾かしたら完了って感じでした！ポイントは白い液体が塗布してある紙でヘッドライトを洗浄したあと水で綺麗に洗浄剤を流したほうがコーティングがしっかり定着しますよ！あと耐久性は説明書どおりなら完璧！

ちゃぺ之助 4
先日（11月北海道内）、車中泊の機会がありましたので早速使用してまいりました。車両は日産エクストレイルＮＴ32（Ｈ27式）、当該品はリア左に設置、隙間も出来ず、しっかり固定されて高速走行しても異音やブレもなく大丈夫でした。トンネルに入ると風きり音がいつもより若干耳に障るくらいです。走行中誤って窓を開けてしまうとぶっ飛んでくかもしれませんので要注意！さて肝心の換気能力ですが、乾電池２本（直列３Ｖ）で動くファンですので風量に関して期待などしていませんでしたが......全く以ってその通りでした。風量を言葉で表現するのは難しいのですが、ＰＣ用のクーラーファン×2個位です。ただ個人的問題は車内の一酸化炭素濃度を人間が死なない程度に保てるかどうかです。で、身体を張った実験ですが、イワタニのジュニアバーナー(岩谷産業 ジュニアコンパクトバーナー CB-JCB)で中火10分→とろ火30分位で熱燗をつけ且つ保温。このパターンを断続的に２時間位やっておりましたが人体に影響はありませんでした。（尚、火を扱っている間はリア右窓を吸気用に５ミリ位開け、車内で呼吸しているのは成人男性1人です。）この程度であれば大丈夫そうですね。ファンの音ですが静かとは言えませんが、電池切れで止まったのを気付かない様では死んでしまうので、私にとっては適度な音量といえます。ソーラー充電能力については不明です。私の場合は使用が夜間ですし、車中泊時にしか使わないので普通の乾電池を使っています。夏場の熱気対策としてはあまり有効とは思えませんが、私の目的としてはある程度評価できました。今後は一酸化炭素警報機も備えてカセットガスの簡易ストーブで実験してみようと思います。生きていれば追記します。追記カセットガスストーブ(Kovea キューピッド ポータブル ガスヒーター KH-1203)使いました。そこそこ厚着してましたが外気温は０℃位、車内温度が８℃位になって寒さを感じてきたのでストーブ点火。狭い車内なので５分もすれば暖まり消火。人体に影響なく一酸化炭素警報器も無反応。換気の効果なのか短時間のためなのかイマイチ？でしたが???まあ役にはたってるでしょう。今後も継続します。

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３ヶ月使用していますが、耐久性にまったく問題ありません。生地もサラサラ生地で心地よく、マジックテープの劣化もかなり少ないです。この様子だと１年以上使える耐久性と感じました。見た目もチープ感はなく良い感じ。ただ、着用した後にズボンの膝部分が湿った感じはあるので通気性は低いと感じますが、私の中ではリピ確定です。

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ヤマハジョグの防寒用にナックルガード?風防スクリーンを購入したのですが、そのままだと取り付けづらかったので、この商品とネジアダプター【H-8】を使用して取り付けができました。